中标新资讯 | 智讯天成中标龙龙高铁

 2023年3月17日，中国智能交通旗下全资子公司北京智讯天成技术有限公司成功中标中铁电气化局集团有限公司新建龙龙铁路LLSDKF标四电系统集成及相关工程传输包件及数据网包件。

 龙岩至龙川铁路（简称“龙龙铁路”）是国家中长期铁路网规划和“十三五”规划建设项目，线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长约262公里，总投资约426亿元，2017年11月完成全线可研审查并出具审查意见。经国铁集团与闽粤两省协商一致，项目按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段分别建设。2019年龙岩至武平段、梅州至龙川段均已开工建设，仅剩跨省的武平至梅州段（全长103公里、总投资约180亿元，其中梅州段约89公里，投资约155亿元），尚未开工建设。

 龙龙铁路是福建省连接广东省的主要通道之一，是省市县惠及民生的重点项目。龙龙铁路福建段（龙岩至武平段）项目全长约92.6公里，项目桥梁、隧道众多，占线路总长的82.94%。其中，隧道工程22座，共30734米。龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内，全长 7668.85 米，设计时速 250 公里，为单洞双线隧道，是全线重点控制性工程之一。目前，该项目已贯通萝亭口2#、大公顶1#、大坪岗、大山亭1#、红孤山等14座隧道。

 连接闽粤两省的龙岩至龙川铁路为双线高速铁路，设计时速 250 公里，福建境内龙岩至武平段线路全长约 92.7 公里。该隧道正线全长 3147.57 米，为单洞双线隧道，位于龙岩市上杭国家森林公园西普陀景区南侧。 

 梅州至龙川段

 梅州至龙川铁路，总投资120亿元，全长约95.6公里（梅州段69.5公里），双线电气化时速350公里/小时，建设起止年限为2019-2023年。

 龙岩至梅州段

 龙岩武平至梅州高铁，总投资155亿元，全长103公里（梅州段89公里），拟双线电气化时速250公里/小时，建设起止年限为2021-2025年。

 龙龙铁路建成通车后，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速通道，对助力革命老区振兴发展，促进东南沿海和粤港澳大湾区合作具有重要意义。